Antivol

L’antivol est un des systèmes de verrouillages les plus répandus après la serrure, le cadenas et le verrou. Destiné aux véhicules et aux objets de valeur, il permet de les sécuriser de façon efficace. Comment fonctionne un antivol ? Quels sont les différents types d’antivols ?

Principe d’un antivol

Un antivol est toujours passif. Il ne constitue en aucun cas une alarme ou un élément permettant d’alerter les autorités en cas de vol ou de tentative d’effraction. Il est le plus souvent destiné aux véhicules afin d’empêcher que ceux-ci soient mis en marche et volés. Ils visent à bloquer les éléments principaux utilisés pour la conduite du véhicule : les roues, le volant ou guidon, le démarreur, le levier de vitesse ou les pédales.

Le but recherché d’un antivol est d’augmenter le temps nécessaire à un cambrioleur pour réussir son méfait afin de le forcer à abandonner. En effet, des études ont révélé qu’il y a de grandes chances qu’un voleur abandonne le vol d’un véhicule lorsque cela lui prend plus de 3 minutes. Chaque minute gagnée est donc précieuse dans ce domaine. Un antivol peut coûter de 10 à 120 Euros selon son mode de fonctionnement, sa qualité et son efficacité.

Les différents types d’antivols

Il existe plusieurs types d’antivols pour automobiles ou véhicules à deux-roues. Certaines personnes combinent d’ailleurs différents antivols afin de renforcer la sécurité de leurs véhicules. Les plus connus sont :

• Le traceur GPS : puce GPS permettant un repérage rapide du véhicule volé.
• Le sabot : empêche totalement la rotation d’une des roues, immobilisant le véhicule.
• La canne anti-vol : elle bloque le volant à l’aide d’un système à tige qui immobilise aussi la pédale de frein.
• La canne à levier de vitesse : elle immobilise le levier en le reliant à un autre élément tel que le volant ou une des pédale.
• Le bloque-pédale : neutralise les pédales afin de dissuader les cambrioleurs.
• Antivol électronique : dispositif agissant sur le système de démarrage ou d’alimentation du véhicule afin d’empêcher le démarrage du moteur sans la clé appropriée.
• Le coupe-circuit : appareil électronique placé aléatoirement sur le circuit électrique pour couper l’alimentation en cas d’effraction.